De ce Echo Taxi.
Mai jos sunt întrebările pe care merită să le pui oricărui furnizor de soft de dispecerat, cu răspunsurile noastre. Nu știm alt soft de dispecerat din România care să aibă toate astea la un loc. Dacă știi tu unul, scrie-ne.
Banii.
Prețul e scris pe site?
Da. De la 5 € pe mașină, pe lună, pentru un oraș, cu dispeceratul, centrala telefonică și aplicația pentru șoferi. Robotul costă 200 € pe lună, cu 1 000 de minute incluse, iar aplicația pentru clienți 1 000 €, o singură dată. Pe pagina de preț calculezi suma pentru flota ta.
Prețul ▸Luați comision pe cursă?
Nu. Plătești pe mașină, oricâte curse ar face. Clientul plătește la șofer, cash sau cu cardul, ca până acum.
Prețul ▸Pot să-l încerc înainte?
Da. Primești un dispecerat de probă pentru 15 zile, cu dashboardul întreg, aplicația pentru șoferi și un apel de test cu robotul. Nu instalezi nimic.
Contul demo ▸Harta și traseele.
Cine plătește harta din aplicația șoferului?
Intră în preț. Harta e a noastră: o facem din OpenStreetMap și o ținem pe serverele noastre, deci nu plătești în plus oricâți șoferi ar deschide-o. E aceeași hartă ca în dashboard, iar blocurile și reperele puse de dispecerii tăi apar și la șofer.
Aplicația șoferului ▸Cine plătește traseele și distanțele?
Intră și ele în preț. Le calculăm tot pe serverele noastre: cât face fiecare mașină până la client, drumul pe care îl arată navigația și kilometrii din prețul estimat. O singură comandă cere zeci de astfel de calcule. La multe softuri ele vin de la Google și se plătesc la fiecare cerere, iar altele nu le fac deloc.
Dispecerizarea ▸Se vede cât mai are mașina până la client?
Da, și timpul se recalculează cât merge mașina. Dispecerul vede minutele în listă și mașina pe hartă, pe drumul ei, iar clientul din aplicație o vede venind.
Aplicația clientului ▸Mai plătesc ceva la Google?
Doar căutările de adrese pe care lista orașului nu le are încă. Lista se completează din comenzile voastre, deci le folosești tot mai rar, iar costul lor îl vezi separat, în raportul de costuri.
Prețul ▸Telefonul.
Numărul dispeceratului rămâne același?
Da. Merge cu orice centrală care poate trimite apelul prin SIP, cel mai probabil chiar cu cea pe care o ai. Dispecerul răspunde din browser, de pe orice pagină a dashboardului.
Centrala telefonică ▸Ce vede dispecerul când sună un client cunoscut?
Fișa lui se deschide singură: numele, adresele de unde a mai comandat, cu bloc și scară, și ultimele curse. Dispecerul alege adresa din listă.
Centrala telefonică ▸Ce se întâmplă când sună trei clienți deodată?
Apelurile stau pe un singur rând, cu cine sună și de cât timp așteaptă. Fiecare apel își păstrează comanda începută, așa că treci de la unul la altul fără să pierzi ce ai scris.
Centrala telefonică ▸Cine răspunde noaptea?
Robotul, dacă îl iei. Află adresa, trimite comanda la șoferi și îi spune clientului ce mașină vine. Alegi tu când răspunde: mereu, după program sau doar când nu e nimeni la pupitru.
Robotul telefonic ▸Comenzile și șoferii.
Cum se împart comenzile?
Pe stații. În fiecare stație e o coadă, iar comanda merge la șoferul care așteaptă de cel mai mult timp. Dacă stația e goală, se caută în stațiile din jur, în ordinea pe care o alegi tu.
Dispecerizarea ▸Poate vedea un șofer de ce n-a primit o comandă?
Da, dacă pornești Comenzi live. Vede comenzile din ultimele 24 de ore, din ce stație au plecat, pe la cine au trecut și al câtelea era el la rând.
Aplicația șoferului ▸Ce se întâmplă cu o comandă pe care n-o ia nimeni?
Căutarea se reia singură de câte ori ai setat, apoi comanda ajunge la dispecer, cu alarmă. El o poate da direct unui șofer, chiar și unuia care e încă în cursă.
Dispecerizarea ▸Văd dacă un șofer a rămas fără semnal?
Da. Aplicația ține tura deschisă și cu ecranul stins, iar dispecerul vede cine nu mai trimite poziția și de ce: GPS oprit, telefon fără internet sau aplicația oprită de telefon.
Aplicația șoferului ▸Datele și pornirea.
Merge și în orașul meu?
Da. La pornire punem străzile, reperele și cartierele orașului tău, din OpenStreetMap. Pe urmă lista se completează singură din comenzi.
Cum pornești ▸Cât durează trecerea de pe softul vechi?
Cam o săptămână. Mutăm noi șoferii, mașinile, stațiile și tariful, iar în prima seară stă un om de-al nostru lângă dispecerii tăi.
Cum pornești ▸Pot schimba singur regulile?
Da. Ai 137 de setări în dashboard, de la timpul de răspuns al șoferului la cine vede telefonul clientului. Se aplică imediat, fără să ne suni.
Rapoarte și configurare ▸Ale cui sunt datele?
Ale tale. Datele firmei tale stau separat de ale oricărei alte firme, iar dacă pleci, pleacă cu tine.
Cine suntem ▸Lucruri pe care le găsești la noi.
Un hotel, o farmacie sau un spital primește o pagină a lui de unde cheamă taxiuri, fără cont și fără aplicație. Comanda intră la tine ca oricare alta.
Clientul vede un interval calculat pe kilometri și pe timpul din trafic, ca aparatul de taxat. Se potrivește singur după cursele voastre.
Desenezi orașul pe hartă, iar tariful extern se aplică doar curselor care ies din el. Șoferul vede asta înainte să accepte.
Clientul trimite un link cu mașina pe hartă cuiva care îl așteaptă.
Fiecare oraș își are flota, tariful și stațiile, iar tu le vezi alături și intri în oricare.
Un dispecer nou apasă „Ajutor” și pagina i se arată pas cu pas, pe ecranul real.
Cine e în spate.
Echo Taxi e platforma. Am construit-o împreună cu Echo Taxi Galați, dispeceratul care o folosește în fiecare zi din 2020. Fiecare regulă din sistem a pornit de la un caz real de la pupitrul lor.