Comanda ajunge la cine îi vine rândul.
Stațiile sunt desenate pe hartă. În fiecare stație e o coadă, iar comanda merge la șoferul care așteaptă de cel mai mult timp. Toată lumea vede ordinea, așa că nu mai are nimeni ce comenta pe stație.
Întâi stația clientului, în ordinea cozii
Comanda intră în stația în care e adresa clientului și e oferită primului din coadă. Dacă stația e goală, trece la următoarea. Care e următoarea alegi tu, din șase reguli, sau faci pentru fiecare stație o listă cu vecinele ei, în ordinea în care vrei să se caute.
- Fiecare pas se scrie în jurnalul comenzii: ce stație, de ce ea, cine a fost întrebat, ce a răspuns și în câte secunde.
- Dacă regula ți se pare greșită la o comandă, deschizi jurnalul și vezi exact ce s-a întâmplat.
Oferta: pe rând, la mai mulți deodată sau mixt
La o flotă mică, oferta merge la primul din coadă și așteaptă răspunsul lui. La o flotă mare, pleacă la primii zece deodată, iar comanda o ia cel mai sus în coadă dintre cei care au cerut-o, nu cel care a apăsat primul. Mixt înseamnă pe rând în stația clientului și deodată în celelalte.
- Dacă vrei, un șofer poate avea mai multe oferte pe ecran în același timp, ca niște cartonașe.
- Dacă un șofer nu răspunde de trei ori la rând, aplicația îl întreabă dacă mai e acolo și îl pune în pauză până răspunde.
Locul în stație și refuzurile
Dacă un șofer iese puțin din stație, nu-și pierde locul. Timpul adunat îl așteaptă atâtea minute câte setezi tu. Refuzul îl trimite la coada cozii abia la al treilea, în aceeași stație. După o cursă terminată intră la coadă, pentru că vechimea se face așteptând, nu conducând.
Comanda pe care n-o ia nimeni
Reintră singură după câteva secunde, de câte ori setezi tu, apoi ajunge la dispecer cu alarmă. Dispecerul o poate opri din căutare, o dă el unui indicativ sau o pune la rând la un șofer care termină cursa aproape. Și șoferul poate da o comandă înapoi, cu motiv, iar căutarea reia fără el.
Dispeceratul web: tot ce face.
Listă cu formularul alături, tabel mare, tablă pe stări sau pe stații. Fiecare dispecer își alege așezarea lui.
Numărul deschide dosarul clientului, cu adresele lui, blocul și scara. Dispecerul completează cât vorbește.
Lista orașului și Google, una lângă alta, cu ce a mai comandat clientul primul. Lista învață din fiecare comandă.
Mașinile pe drumul lor, stațiile și comenzile. Pe cardul mașinii: Sună, Mesaj, Suspendă.
Cum s-a căutat, pas cu pas, cine a refuzat și de ce. Cursa pe hartă, cu drumul planificat și cel făcut, și prețul defalcat.
Lista șoferilor cu minutele până la client. „La rând” unuia care e în cursă. Oprește căutarea și dă-o tu, sau retrimite.
Comenzi programate, dublate, repetate. Corectezi adresa din mers, iar șoferul și clientul sunt anunțați.
Mesaje cu șoferii și cu clienții. Anunțuri cu confirmare de citire. Regulamentul cu versiuni și semnături.
Un dosar pe număr de telefon: note, neprezentări, cine l-a dus. Blocări între un client și un șofer, în ambele sensuri.
Aprobare, suspendare cu motiv și termen, cont valabil pe o perioadă, poza aprobată de un om, tura închisă de dispecer.
POS, scaun de copil, animale, bagaj mare, categorie. Comanda cu o cerință merge doar la mașina care o poate onora.
Taste pentru tot ce se apasă des. Un ghid în fiecare pagină. Aceeași căutare, pe toate paginile. Zi și noapte.
Cine e la pupitru acum, cât a muncit azi, jurnalul fiecărui cont. Fiecare dispecer își schimbă singur parola și emailul.
Dispecerizarea: tot ce face.
Stațiile sunt desenate pe hartă. În fiecare e o coadă, iar comanda merge la cel care așteaptă de cel mai mult timp.
Șase reguli, de la cea mai apropiată mașină la cea mai apropiată stație pe drum. Sau lista de vecine scrisă de tine, pentru fiecare stație.
La un șofer, la mai mulți deodată sau pe rând în stația clientului și deodată în celelalte. Un șofer poate avea mai multe oferte pe ecran.
Cine iese puțin din stație nu-și pierde locul. La o anulare, rândul se întoarce.
La al treilea refuz în aceeași stație, coada cozii. Cifra o alegi tu.
Dotările cerute, raza fiecărui șofer, blocările și „exclus pentru clientul ăsta” decid cui pleacă oferta.
Reintră de câte ori spui tu, apoi ajunge la dispecer, cu alarmă. Nu se pierde nimic în tăcere.
Șoferul care lasă ofertele să expire intră în pauză, nu rămâne în capul cozii. Iese cu un buton.
Șoferul cu pană sau rău o dă înapoi, cu motiv, de cel mult două ori pe tură. Comanda își păstrează numărul.
Un contur pe hartă. Cursa care iese din el trece singură pe tariful extern, iar șoferul o vede înainte să accepte.
Setările din acest modul, așa cum apar în dashboard.
Întrebări despre dispecerizarea.
Șoferii văd de ce a ajuns comanda la altcineva?
Da. În aplicație văd comenzile din ultimele 24 de ore și, la fiecare, la cine a ajuns, ce loc avea în coadă și cine a refuzat-o. Fără datele clientului.
Pot da o comandă direct unui indicativ?
Da, oricând. Și unui șofer liber, și unuia care e în cursă, la rând. Lista îți arată în câte minute termină fiecare și cât are până la client.